我们继续以不夸张的方式回顾那些成为苏联现代核导弹力量基础的事物。之前我们已经讨论过苏联弹道导弹潜艇的研制与发展问题，主要是指柴电潜艇（V611、AV611、629/629A 型及其衍生艇）。但事实上，苏联还建造了其他用途的潜艇，其中就包括核潜艇。这里介绍的一个项目，在北约被称为“Echo”（“回声”）。
我们继续以不夸张的方式回顾那些成为苏联现代核导弹力量基础的事物。之前我们已经讨论过苏联弹道导弹潜艇的研制与发展问题，主要是指柴电潜艇（V611、AV611、629/629A 型及其衍生艇）。但事实上，苏联还建造了其他用途的潜艇，其中就包括核潜艇。这里介绍的一个项目，在北约被称为“Echo”（“回声”）。
二战后，世界上许多海军的发展首先集中于核潜艇及其导弹武器的研制和服役，当然，这仅限于那些有能力实现这一目标的国家。苏联恰好属于这一类国家，这一点自然没有被忽视。唐纳德·V·米切尔（Donald W. Mitchell）在其 1974 年出版的《俄罗斯与苏联海军力量史》（D.W. Mitchell, A History of Russian and Soviet Sea Power）中，将苏联潜艇的发展划分为四个阶段：
“从 40 年代末到 50 年代末，海军的主要任务是保卫苏联海岸线。超过一半的潜艇和 70% 的舰艇及护卫艇都是为这一目标设计的……大约 250 艘 ‘威士忌’【苏联代号：613型，北约代号：Whiskey class，译文：威士忌级，简称：W级】 和 ‘祖鲁’ 级潜艇【611型潜艇（俄文：проекта 611，中文：611工程，英文：Project 611，北约代号：Zulu class，译文：祖鲁级，简称：Z级），是苏联海军隶下的一型大型常规动力远洋潜艇。】可以在公海上作战……没有任何舰艇配备陆对陆或地对空导弹。
展开剩余90%第二阶段约始于 1958 年。这一时期的主要任务是扩展海军行动范围。服役的舰艇和潜艇能够搭载核巡航导弹及反舰导弹……第一代核潜艇——弹道导弹潜艇‘Hotel’级【658型/旅馆级（北约代号：Hotel class）】、配备巡航导弹的‘Echo I’【659型巡航导弹核潜艇（北约代号：Echo class I，译文：回声I级）】和‘Echo II’级【回声II级】，以及‘November’级攻击潜艇【627型攻击核潜艇（俄文：проекта 627 《Кит》，中文：鲸，英文：Project 627 《Whale》，北约代号：November-Class，译文：十一月级，简称：N级，惯称：红十月级）】——数量相对较少，但其作战能力相比前辈有了显著提升……”
苏联 658 型核潜艇
苏联 658 型核潜艇
如果不带讽刺地说，尽管苏联海军的首要发展方向当然是海基弹道导弹，但苏联海军对巡航导弹的兴趣依然非常浓厚。造成这种“兴趣”的原因之一，是希望用导弹来弥补苏联海军因众所周知的原因而缺乏强大的舰载航空兵的不足。因此，即使在美国因“北极星 A1”弹道导弹列装而对巡航导弹兴趣下降之后，苏联海军领导层仍未放弃获取能够对岸上和海上目标实施打击的巡航导弹潜艇的愿望。
美国“乔治·华盛顿”号（SSBN-598）战略导弹核潜艇1959 年 6 月 9 日下水仪式
美国“乔治·华盛顿”号（SSBN-598）战略导弹核潜艇1959 年 6 月 9 日下水仪式
在这种背景下，项目 675 核潜艇（北约代号“Echo II”）的研制工作得以展开。该艇属于苏联第一代核潜艇，其研制方向完全符合苏共中央和军方在 20 世纪 50 年代中期已形成的海军建设理念——在整个海军武器体系中，优先发展配备导弹武器的潜艇。
从技术和工艺角度来看，这一方向有以下根基：
核弹头的研制成功，其尺寸已经足够小，能够作为导弹的战斗部使用； 在柴电潜艇上成功进行导弹试验：在 V611 改装艇上成功试验了弹道导弹；在 P613（由 613 型艇改装）和 P611（由 611 型艇改装）上成功试验了巡航导弹； 第一艘国产核潜艇的成功设计经验——即搭载核动力装置的 627 型核潜艇。这些成果共同为 675 型导弹核潜艇的诞生奠定了基础。
苏联 627 型核潜艇
苏联 627 型核潜艇
最初，这种新型武器（指巡航导弹）被视为针对可能的、且是“跨越大洋的”敌方地面目标实施打击的唯一可用手段。因此，1959 年列装苏联海军的第一套巡航导弹武器系统——P‑5 巡航导弹——就是专门用于攻击地面目标的。
该武器系统部署于以下潜艇上：
644 型项目的柴电潜艇（6 艘），由 613 型常规艇改装； 665 型项目的柴电潜艇（8 艘），同样基于 613 型艇改装； 专门为此目的设计的核潜艇——659 型项目（5 艘），北约代号 “Echo I”。644 项目潜艇外观示意图
644 项目潜艇外观示意图
随后，随着导弹武器进一步的发展与完善，到 20 世纪 60 年代中期，潜艇所携带导弹的主要功能开始逐渐区分：
弹道导弹潜艇（SSBN）→ 用于打击地面目标； 巡航导弹潜艇（SSGN）→ 用于打击海上目标，尤其是大型舰队。苏联的政治与军事领导层认为，大规模建造巡航导弹核潜艇，是在面对美国及其盟友的强大水面舰队时，最有效的战略对冲手段之一。
659 项目潜艇外观示意图
659 项目潜艇外观示意图
本篇短文并不旨在对当时苏联海军在建设中形成的“导弹化、潜艇化倾向”进行全面的回顾性分析，也不讨论各种决策的优缺点。然而需要指出的是，从我们的观点来看，这种倾向的形成是有相当客观的理由的。
后来发生的历史进程表明，这一类型舰艇所承担的主要任务总体上都顺利完成，并且与海军其他力量一道，它们成功阻止了美国——苏联在冷战时期的主要对手——在海洋中取得不受限制的绝对统治地位，而这也意味着阻止其在全世界范围内独霸。
列夫·阿纳托利耶维奇·弗拉基米尔斯基，Лев Анато́льевич Влади́мирский
列夫·阿纳托利耶维奇·弗拉基米尔斯基，Лев Анато́льевич Влади́мирский
这一海军建设理念的实际启动通常认为源自 1956 年 5 月苏联国防委员会的一项决议。该决议支持了海军科学技术委员会主席、海军上将列夫·弗拉基米尔斯基（Лев Анатольевич Владимирский）所提出的关于发展苏联海军的建议，其中强调必须加快建设苏联战略潜艇部队的步伐。
配备两枚 P‑5 导弹的 644 型潜艇
配备两枚 P‑5 导弹的 644 型潜艇
1958 年 3 月 8 日，苏共中央与苏联部长会议通过了关于开始研制 675 型核潜艇的决议。该决议的准备和推动主要归功于苏联国防工业体系的重要代表人物——帕维尔·彼得罗维奇·普斯滕采夫（中央设计局‑18 局长，今“鲁宾”海洋工程设计局）以及弗拉基米尔·尼古拉耶维奇·切洛梅伊（OKB‑52 局长，今“机械制造科研生产联合体”）。
苏联海军总司令 谢尔盖·戈尔什科夫海军元帅和苏联造船工业国家委员会主席 B. Е. 布托马也积极支持研制这种新型舰艇。而且，从 1956 年春起，OKB‑52 就已经在主动研制一种能够自导的飞机式巡航导弹，即后来被命名为 P‑6的武器。换句话说，新导弹几乎已经造出来了，于是“新潜艇”也就被提上日程。
随后，苏联造船工业国家委员会与海军依据政府的指示共同作出决定：
“为在最短时间内建造装备 P‑6 反舰巡航导弹（用于攻击移动海上目标），并可从同一舰艇发射 P‑5 导弹（用于攻击岸上目标）的核潜艇，有必要以 659 型潜艇为基础，研制新的技术设计。其动力装置应与 659 型一致，而导弹武器则按 P‑5 / P‑6 导弹系统的战术技术任务进行配置。鱼雷武器、雷达、声呐、通信及观察设备均按 659 型潜艇的标准保留。”
“为在最短时间内建造装备 P‑6 反舰巡航导弹（用于攻击移动海上目标），并可从同一舰艇发射 P‑5 导弹（用于攻击岸上目标）的核潜艇，有必要以 659 型潜艇为基础，研制新的技术设计。其动力装置应与 659 型一致，而导弹武器则按 P‑5 / P‑6 导弹系统的战术技术任务进行配置。鱼雷武器、雷达、声呐、通信及观察设备均按 659 型潜艇的标准保留。”
由此可见，新型潜艇的研制并非从零开始，而是以现有的 659 型为基础进行改进。值得一提的是，659 型潜艇（自 1956 年开始设计）的总设计师，本就是同一位——帕维尔·彼得罗维奇·普斯滕采夫。
659 型核潜艇
659 型核潜艇
675 型核潜艇的技术设计工作由 帕维尔·彼得罗维奇·普斯滕采夫直接领导（659 型的后续工作交由其副手 尼古拉·阿德列耶维奇·克利莫夫负责），并在 1958 年 10 月就全部完成。
在 1960 年的施工设计阶段，又对方案进行了研究，并提出将 导弹容器数量从 659 型的 6 个增加到 8 个的建议。
新增的两个导弹容器计划安装在指挥塔围壳（围壳围壁）及升降装置区域的左右舷。
这一对技术设计的修正方案随后被海军和建造工厂接受，并在建造过程中得以实现。
如此一来，675 型核潜艇的作战能力大幅提升：它可以分成两次完全对等的火力齐射——每次发射 4 枚巡航导弹。
参考资料：675 型核潜艇主要技术参数（ТТХ）
排水量：4450 / 5760 吨（浮航 / 潜航） 主要尺寸：115.4 × 9.3 m（舰艉水平安定面处宽 12.8 m）× 7.6 m（中部） 潜深：9 / 40 / 240 / 300 m（潜望镜深度 / 安全深度 / 工作深度 / 极限深度） 浮力储备：27% 核动力装置功率（PПУ）：140 兆瓦 主涡轮装置功率（ГТЗА）：2 × 17,500 马力 最大速度：14 / 23 节（浮航 / 潜航） 航程：浮航：17,000 海里、潜航：27,600 海里 自持力：50 天（部分资料为 90 天） 舰员人数：104 人项目675核潜艇
让我们来看一下这一新型核动力巡航导弹潜艇的特点。按照建筑与结构类型来看，这种核潜艇属于双壳体潜艇。它拥有较为突出的指挥台围壳和桅杆装置外罩，以及相当发达的上层建筑。在上层建筑中布置了八个用于存放和发射巡航导弹的耐压发射容器，并在每个容器后方设置了燃气导流隔舱（“挡气板”）。在容器所在区域，上层建筑甲板就是这些容器的外部壳体。
**参考信息：**国外出版物往往略微夸大该型核潜艇的参数，通常给出以下数据：排水量 5050/5800–6350 吨，长度 115.8 米，宽度 9.8–10.1 米（根据 DIA、ASW Handbook, 1977）。
**参考信息：**国外出版物往往略微夸大该型核潜艇的参数，通常给出以下数据：排水量 5050/5800–6350 吨，长度 115.8 米，宽度 9.8–10.1 米（根据 DIA、ASW Handbook, 1977）。
在指挥台围壳与桅杆装置的前部（该围壳为可旋转结构）安装了**“论据（Аргумент）”系统的天线**。这是一个极其重要的装置，用于与齐射发射的导弹进行双向通信，对导弹的飞行轨迹进行修正，并在导弹之间分配目标。
此外，还有另一套名为 “成功（Успех）”的系统，用于从基地航空兵飞机获取目标指示信息——前提是在潜艇行动区域确实存在这些巡逻飞机。
项目675核潜艇外形示意
一些重要装置可以下降或折叠到上层建筑甲板下方。潜艇前部的水平舵（可脱落型）、拖曳装置和锚装置都布置在上层建筑甲板下方。舵槽和锚孔通过特殊护板覆盖，这些护板可从第一舱操作控制。
在潜艇尾部布置了专用的舵机与推进复合装置（2 × VFШ），其部分结构超出轻型外壳的外轮廓。每个舷侧的复合装置包括：
固定的水平安定面，其尾部设有小型尾水平舵 安定面之后依次为：带导管套的螺旋桨和大型尾水平舵 潜艇尾部的最终控制装置是垂直舵。耐压壳体采用高碳钢 AK-25 制造，厚度在 22–35 毫米之间。中部结构由两根直径分别为 6.8 米和 7.0 米的圆柱体组成，通过锥形筒裙相连；前后舱段采用截锥形结构，并在头尾由直径 3.4 米的球形隔舱封闭。肋骨（框架）部分安装在耐压壳体内部，部分安装在外部。
项目675核潜艇 K-22
耐压壳体内部空间由平板式横隔舱划分为 10 个舱室，横隔舱设计可承受 10 kg/cm² 的超压，各舱室及其主要用途如下：
前鱼雷舱 生活舱 导弹舱 中央舱 辅助机械舱 反应堆舱 涡轮舱 电气舱 生活舱 后鱼雷舱 第1、4、10舱设有舱口、竖井和舱管，用于潜艇遇险时人员自主逃生 第2、3、6舱设有专用可拆卸舱口，用于装卸设备各舱室内还布置了 储罐，用于存放各种可变液体货物：淡水、补给水、涡轮机油、柴油机油、柴油燃料，第6舱的排水、脏水及废油。此外，还设有一系列辅助压载水罐（环形间隙罐、无气泡鱼雷发射罐和盐度置换罐）。
轻型外壳形成潜艇的外形轮廓，其设计目标是保证潜艇在水面状态下执行导弹发射时的航行性能。轻型外壳最初采用低磁钢材 Y-3制造，后改为 СХЛ-4钢材。外表面覆盖有防声纳涂层。
耐压壳体与轻型外壳之间的空间布置了 主压载舱（ЦГБ）和辅助压载舱（ЦВБ）。
在轻型壳体前端水线以下设有专用舱室，用于安装水声天线 在反应堆舱区域布置了生物防护罐主压载水舱（ЦГБ）通过位于龙骨部位、沿两舷布置的泄水孔（shpigaty）进水。10 个（首艇为 11 个）所谓的“无舷侧水阀或舷孔阀”主压载舱均采用此方式进水。
来自主压载舱的空气则通过专门的带通风阀和紧急关闭阀的通风罩排入上层建筑（轻型外壳）。需要指出的是，并非所有主压载舱都装有紧急关闭阀。
除第1号和第10号主压载舱外，其余主压载舱均按左右舷分隔（例如第2号主压载舱分为右舷舱和左舷舱），左右舱之间互不连通。
为了在潜艇**下潜（吸入压载）或上浮（排出压载）**时均匀改变浮力储备，并在必要时利用高压空气（ВВД）使潜艇的任一艏艉端产生恢复力矩或保持艇位，所有主压载舱被划分为三组：
艏部组：第1号和第3号主压载舱 中部组：第2、4、5、6、7、8号主压载舱 艉部组：第9号和第10号主压载舱各组主压载舱的通风阀和紧急关闭阀的操控均通过电液系统，从第4舱的控制台远程操作。
此外，在各相关舱室中，通风阀与紧急关闭阀的液压作动器可由人员通过液压控制器或手动棘轮扳手进行直接操作。
所有主压载舱（或按组）可在第1、4、10舱执行紧急吹除（应急排水）。除此之外，第4舱还能对每个主压载舱单独进行吹除，其中对于第2号和第8号主压载舱，还可按左右舷分别吹除。
苏联675型核潜艇
苏联675型核潜艇
辅助压载舱（ЦВБ）包括：调纵舱№1–4、平衡舱№1–2、快速潜航舱、应急压载舱№1–4、导弹容器灌注舱№1–4以及装备置换舱№1–8，这些舱体的强度与耐压壳体相当。
快速潜航舱和应急压载舱的注水（或通过高压空气VVD排水）是通过舷侧水阀或舷孔阀进行的，其通风（减压）则排入潜艇舱室。
其余辅助压载舱的注水（排水）通过主排水管线和舱底管线完成；而平衡舱的排水也可通过**高压空气系统（ВСД）**实现。
就是这样一个不算复杂的“内部设施”。到此先做个暂停——下次我们将介绍苏联第一代核潜艇导弹武器系统。
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